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五是铁路安全保持持续稳定，打造了世界上最安全的铁路系统。国铁集团坚持人民至上、生命至上，统筹高质量发展和高水平安全，推动由防止事故向超前防控风险转变，实现对安全风险的全要素全过程管控。建立健全铁路沿线安全环境治理部际联席会议、“双段长”、护路联防安全稳定工作机制，加强铁路安全环境综合治理，为铁路安全运行创造良好外部环境。加大安全投入力度，深化铁路安全基础建设，提升基础设施质量和安全管理水平，2012年以来，国家铁路直接用于保障安全生产的费用累计近万亿元。广泛运用地震预警、防灾减灾等先进技术，加快构建高可靠的现代化铁路安全保障体系，研发了具有世界领先水平的高速综合检测列车，形成机车车载安全防护(6A)、工务检测监测(8M)、供电安全检测监测(6C)、车辆安全监测(5T)、动车组故障预测与健康管理(PHM)、信号集中监测、通信综合网管等专业综合监测检测体系，建成了自然灾害、异物侵限、地震预警等防灾减灾系统，确保了铁路安全持续稳定。2012年以来，我国铁路安全进入较为稳定的历史时期，没有发生重、特大安全事故和造成旅客死亡的责任行车事故，2023年中国铁路交通事故总量和死亡人数较2012年分别下降75%、79%，是世界上公认最安全的铁路。

�追风者》在学生群体中火了起来，很多中小学生持续追看，还把魏若来的故事写进了作文。一位网友晒出了正在上二年级的儿子的作文，文中写到，“故今日之责不在他人，而全在我少年，少年智则国智，少年强则国强。我觉得这句话很有道理，振兴中华这个责任不在其他人身上，而在我们青少年身上。”

“早期的人群随着生存条件和食物等资源，根据环境的适应度选择不停地、远距离地移动，而且这种移动超出我们现代人的想象。”西藏自治区文物保护研究所研究员、副所长夏格旺堆，在一次讲座中如是说。他表示，近年来，随着考古工作的不断推进，大约1万年前的西藏古代遗址不断被发现，而且不少。

21日上午，武警第一机动总队某支队官兵在前往黑山科乡勘察受灾情况途中，发现6名群众被困河滩，官兵迅速驾驶冲锋舟将群众转移至安全地域。随后，救援分队徒步10余公里向周边村镇运送生活物资。目前，黑山科乡积水已明显消退，救援工作仍在继续。

�报告》称，2023年，我国持续加快信息化服务普及，缩小数字鸿沟，坚持在发展中保障和改善民生，让更多人民共享互联网发展成果。

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